来自 www.4858com 2019-09-24 18:29 的文章
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5款高销量SUV推荐,福迪揽福试驾评测

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11月销量:11461辆

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11月销量:12256辆

巧合的是,我们在试驾过程中碰到了新老普拉多。结果停在一起比较发现,跟老款普拉多相比,揽福在气势上完胜。而跟新普拉多停在一起,在气势上也旗鼓相当。至于跟一般轿车停在一起,那就真正做到“俯视众生”了。

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Top3:北京现代-ix35

需要说明的是,揽福轮胎标配的是一套17寸断宽比达70的厚胎。我们试驾车型配备的固特异轮胎为经销商自己改装产品,更偏城市些。

官方指导价:18.38万 综合油耗:6.6L/100km

ix35已在国内征战多年,凭借其较低的售价、丰富的配置、大幅的优惠,可谓是闷声发大财,这些策略也一直是韩国品牌在国内的有效手段,此外不错的优惠也是助长销量的关键。作为途胜的换代车型,ix35造型采用了“流体雕塑”概念设计,在配置方面,韩系车似乎比其他厂商更加了解国人需求。如LED日间行车灯、电动天窗、倒车雷达、倒车影像以及GPS导航等配置基本上都会出现在韩系车中。虽说技术不是最好,甚至它本身还有一些小瑕疵,但是它的优势明显:前卫国际化的设计、丰富实用的配置。这些优势足以弥补它的那些不做,也正因如此ix35才会上市之初受到了很多人的认可。

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总结:得益于不断进步的技术,如今的中级车和SUV在没有混合动力的前提下都能媲美甚至低于几年前的紧凑级车,彻底划去油耗和车身尺寸之间的等号。

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11月销量:12508辆

其实,谁抄袭了谁并不是问题的关键,毕竟外形设计的借鉴模仿在整个汽车行业都已经见怪不怪了。最关键的问题是借鉴完之后还有没有自己的风格,工艺能否过关。这些工作揽福都做得很到位,不但在气势上做足了,在工艺上也没有什么可挑剔的,这点殊为难得。车身供应出身的福迪确实有独到之处。

斯柯达速派1.4TSI绿动版

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厂家指导价:18.18-26.78万

制表:车主之家

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马自达CX-5 2.0两驱舒适版

翼虎在国产上市之后就被誉为大众神车的最强对手,给大家的期望很高,而在上市后度过了供不应求的高潮也经历了断轴的低谷,虽然质量问题对其销量会有影响,不过从销量就可以出来,源于福克斯平台打造的翼虎在内外设计更倾向于那些年轻受众,不仅带有一种美式的粗犷风格,同时还彰显了年轻时尚。全系有1.6T/2.0TEcoboost两台涡轮增压发动机选择,不错的动力给驾驶者带来轻松畅快的驾驶体验,当然2690mm轴距在同级别车型中没有多大优势,表现一般,不过说到储物那就是“无敌”,翼虎的大容积后备厢是个不得不说的卖点,960L的容积完胜不少同级对手,在放倒后排座椅后更可以扩充到1915L。上市比较久未改款能在激烈的SUV市场保持一定占有率证明他有两把刷子:福特的品牌影响力,有明显优势的动力都成为其助推销量的法宝。

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SUV受制于高车身带来较高的风阻,再加上比较高的车重,所以一般是很难和低油耗扯上关系。马自达CX-5的意外入围再次印证了创驰蓝天技术的惊人效能,除了发动机和变速箱以外,使用创驰蓝天轻量化车身带来的1455公斤的车重也要低于大部分紧凑级SUV。最终得到的成绩是综合工况百公里油耗仅6.6升,彻底推翻SUV等于油老虎的传统观念。

说到国内加价的始作俑者,CR-V可以算一个。作为曾经的神车,如今虽然廉颇老矣但依旧热度不减,主要整体的综合实力不错让其依旧能在SUV销量榜上排名前列。设计上在现在看来确实没有亮点,中庸但又符合国人的口味,细条纹格栅搭配内部熏黑的头灯还颇有些运动气质,内部则依旧是本田的风格,空间方面不用质疑这是本田最擅长的,载物提供比其它SUV更大的容量,可以说CR-V用来拉货也没有问题,宜家又宜商。CR-V并没有大幅度改进的技术,它的特点就是朴实耐用,足够的动力和出色的空间一直是他的标签,这也让他一直保持着热销的势头。

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官方指导价:21.98万 综合油耗:6.2L/100km

硬汉变潮男,从3月份上市仅用两个月时间新奇骏的销量飙升至“万台俱乐部”,它的改变真的可以说是脱胎换骨,而这份改变也是很多消费者喜好的,内外设计都采用了日产的家族设计,让奇骏看起来更显档次,而在人性化设计上也提升很多,比如那个感应尾门方便、比如那个后备箱层板功力。而动力方面改进就不大了,两款发动机经过微调,整体虽然相比老款车型少了几分个性和野味,但面对如今偏城市化的SUV市场,其综合实力绝对不容小觑,具备了SUV成功必备因素:大空间、高配置、轿车化。

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福迪揽福

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2014年累计销量:123168辆

福迪揽福试驾:新普拉多“抄袭”了揽福设计?

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