来自 汽车资讯 2019-10-08 00:02 的文章
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丰田陆巡升级歌航DSD,霸克十周年纪念版布阵值

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此次音响升级车主选择了由歌航DSD云主机A5,搭配前后声场的德国伊顿喇叭,让整个音响系统焕然一新。除了升级音响之外,还用大白鲨隔音材料做了全车的隔音升级,减少了越野车型的噪音传入,也为音响系统提供了一个良好的工作环境,提升音质。

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丰田陆巡V8音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A5 控制面板 / 前声场:德国伊顿170.2两分频套装喇叭 / 后声场:德国伊顿172.2两分频套装喇叭 / 隔音:大白鲨隔音

喇叭的用料充足,做工精细

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美国霸克十周年纪念版三分频

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使用的音响器材亮相

在MODC功能中,可以修正时钟误差使数字信号更准确,同时还可以设定开关机的延时开启或关闭的时间。并可以定义外接线控设备的各种功能,同时可以和如带有方向盘控制器的测量连接而调节音量和选择输入音源等。

歌航控制面板完美解决了车主操控的问题。不仅解决了显示的问题,还实现了不同终端设备(手机、车载屏幕和控制面板)同步显示和控制,还能通过面板上的按键实现选歌切歌等操作,实现文件夹管理等等。

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从前年开始,德国ETON就开始推出了Stage系列的四声道和六声道的DSP处理器,这个有着悠久HiFi制造历史的国际知名品牌,在汽车音响里除了最擅长的发烧喇叭外,在继推出从多发烧级汽车功率放大器,也推出了DSP处理器等。据多米尼克介绍,这款德国Eton旗舰级的DSP处理器D8,也开发了近两年的时间,在德国ETON的工作室里反复测试,并在多米尼克自己的车上反复调校才正式推出。

中低音单元车门原位安装

电源加保护装置

DSP的运算芯片采用少有的三核设计,每枚芯片的运算能力高达135MHz;真实的32bit的顶级数字音频取样,最高可达768 kHz/32bit。在AD模数和DA数模转换的处理芯片也是采用发烧级的,如采用PCM 4202顶级发烧的AD芯片,ESS9018发烧级的DA芯片,都有着优异的音频重放表现。

前声场选择了德国伊顿170.2两分频套装喇叭,声音通透自然,音域宽广,能够将音乐的细节真实完整的还原出来。后声场选择了德国172.2两分频套装喇叭做为补充,让音乐更加有立体感,并且后排乘客也能有更好的听感。

德国伊顿8寸顶级低音安装在尾箱侧壁

软件:强大功能而精准调校

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JEEP指南者是JEEP品牌转为年轻一族,精心打造的一款紧凑型SUV,在外观的设计上,JEEP指南者既保留了家族话的设计风格,同时又对车身细节进行了优化,让整车既显得硬朗大气,同时又具有很强的时尚感。汽车内室简约大气,实用性也非常的强,是一款非常适合年轻消费者的车型。

6进8出的D8,最多可12台串接

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升级使用的线材

在前次德国ETON针对Core系列的喇叭与功率放大器产品培训时,许多国内的ETON代理商就已经看到过了D8产品的小批量试制样品,而这次作为正式量产的D8也正式开始进入中国市场。在上次多米尼克介绍这款产品时,我记得它最大的特点就是,这款DSP产品可以多台串接,而数字音频处理能力可以说是全球都是最顶尖的。

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在使用狮龙顶级隔音材料,对汽车做了隔音处理之后,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了美国霸克十周年纪念版三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明、细腻感强。经过反复的声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元,安装在了汽车的A柱,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。

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高音单元安装在仪表台两侧

改装效果点评:此次音响改装,不仅使用了全球知名音响品牌的器材,通知改装技师在音响器材的布局、细节处理方面也非常的到位。这不仅带给了车主理想的听音体验,同时也让整车音响系统看起来美轮美奂。车主对升级后的音响效果也非常满意。

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整个音响系统的中心是一台歌航DSD-A5主机,作为音源,是好声音的输出源头,音质的提升秘密就在这里。

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歌航A5这么强大,主要是它有8路高电平输出和8路低电平输出,可直推主动三分频喇叭,更别说是两分频了。而8x80W的功率输出,除了满足原车多路喇叭的系统要求,还能满足后续升级的喇叭推动需求,可覆盖行业90%的后装喇叭升级,可以完美推动前、后声场的两分频套装喇叭。还有强大的音频处理功能和大功率数字功放推动,打造发烧音响系统!

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优异的线路设计和精选的元器件,可以从实际的测试中看出D8的极致。从实测中可以看到,D8的总失真度为0.0006%,THD N整体也仅有0.0055%。

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像陆巡V8这类越野车,噪音都还是比较大的,会有些影响驾乘的舒适度,对音响的音效也有很大的影响,所以在改装音响之前,对陆巡V8的车门、车底板、尾箱、叶子板等噪音源都做了细致了的隔音处理。

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