来自 汽车资讯 2019-09-24 07:33 的文章
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对待教练的心得,开车上路躲开六迷踪拳高手心

  ■“大力神”——公交车

俗话说:万事开头难。从筹划报名到实施报名,用了将近二个月的时间,现在想想,有这个时间去等待可能本本已经到手了,这其中既有个人因素,也有调研影响的原因。本人做事比较谨慎,但这也直接导致了有些畏首畏尾,患得患失,想通过全面的了解南京各驾校的声誉、实力、价格等因素,综合比较做出一个正确的选择,但往往选择是艰难的。同时,通过网上看贴子,询问朋友们对驾校的评价,看到、听到的大多都是驾校不规范、教练脾气凶、等候人员多、上车练习时间短,甚至还有教练出“咸猪手”(虽然偶是男人,但万一碰到同志教练,哪可怎么办呀?呵呵)等负面信息,到后来都有些害怕了。  在网上看了段时间后,觉得“心动不如行动”,而最主要促使下定决心的原因是,LP左等右等,看我也没有去学的意思,就把本准备用来买车的钱去进行投资,结果亏损巨大,痛定思痛,这才最终促使我咬咬牙,把自己的私房钱拿出来(不能告诉LP,要不剩余的可就要充公了),在周末去报了名。到了报名点,再次询问了班车、时间等相关信息,并找到了教务主任,请其进行了一些承诺,让自己宽了宽心后,付了票票,用左手、右手大姆指各留下四个指印(当时感觉像审问结束时,要确认画押似的),签了协议,拍了照,通知12天后拿准考证,第13天去总校参加考试。这样就完成了全套报名程序,终于成为盼望已久的学车人。  个人经验:  1.关于学车价格。由于竞争激烈,价格战还是比较激烈的,而且地域差异较大。江苏的价格在全国来看是比较高的,而南京的价格在江苏属于中等水平,苏北地区在2400元左右,而苏南地区在3500元左右,南京主城区一般在2800-3200元之间(VIP班在4300-4800元,另有一种车接车送的需另加1000元。所谓的VIP班主要是在路训时专车专教练,桩训时基本上是3、4人一台车,而且各项考试时间的安排能够优先,基本上只要技术过关了,就马上参加考试,通过后可以马上安排下一阶段学习,该班最大的优势就是快速,当然代价是要多付票票)。  2.关于驾校选择。现在南京的驾校大大小小的有30多家,其中比较有名的有天保、大公、狮麟、石佛寺等,在诸多驾校中选择适合自己情况的,我想可以秉持“三个坚持”的原则:一是坚持质量第一的原则。毕竟通过学习,不仅仅是要获得一个本本,更重要的是要学到真本领,不能再让自己成为日益庞大的“马路杀手”中的一员,这也是对自己的负责,所以,驾校培训的质量是必须放在首位的,关于质量哪家好,可能必须是亲自学习的人,才有发言权,大家可以上网多看看不同驾校学友的帖子。二是坚持性价比优原则。要在价格与品质中做出最适合自己的选择,如果你经济比较宽裕,不太在意多花几百元钱,可以选择上述一些名气较大的驾校,如果不在意名气的话,特别是不希望在学车时等待太长时间的话,则可以选择一些相对较小的驾校,而且小的驾校并不一定服务就不好,小驾校相对来说报名的人会少一些,排队等候的人会少一些,我一个同事在一家小驾校学的,由于人少,搞的像VIP班似的。三是坚持交通便利的原则。这一点很重要,今后要去驾校的次数会很多,而且驾校一般都在比较偏远的地方,尽管有些驾校有校车,但时间都限制的比较死,如果有适合的公交线路去,可以省去很多倒车的麻烦和使自己的时间更灵活,我选择白马的一个重要因素也是从家里有一条直达公交线路。  3.关于价格优惠。据我了解,相比较对外公开报价而言,不同人员会有不同优惠幅度:报名点的承办人会有50元的优惠权限,你即使谁也不认识,直接去报名点报名,也可以比公开报价少交50元;教练的权限在100元左右,可以询问已学过的朋友或在网上驾校的论坛等渠道了解到教练的名字,报名时直接报他的名字就可以了;而各个学校的教务主任能有100-200元的权限,我猜可能是他能够把学员编入一些团队的团报中,获得较大的优惠。如果你的人脉关系足够广阔,能够找到校长,或者其他诸如车管所、交警警官和工商局等与驾校有业务关系的人员,优惠的幅度会更大。当然,如果驾校是你父母开的,那我只能说,兄弟对不住了,这段你白看了。  4.关于时机选择。报名的时间选对了,对优惠和快速学车也是有帮助的。比如学生,一般在假期期间,大的驾校会开办针对学生的特色班,价格上会有优惠,而且学习的内容和方式都会更符合学生的特点,基本上2个月的假期就能搞定。再比如教师节、母亲节、妇女节等一些节日会对特定人群有追加的优惠,我在教师节前去报名的时候,正巧碰到一位大学教师也报名,他就获得了100元的优惠。呵呵,要不是儿童不能学习驾驶,我就在“六一”去报名,看驾校拿不拿出点实际行动,向祖国的未来们表示表示爱心。  5.报名需知。报名前,要尽可能地请驾校教务主任给予一些服务承诺,确保学习质量。报名时须携带物品:身份证,如果是外地学员,好像还要带户口簿,当然最最重要的钞票是不能忘记的了。报名时会要求签订一份驾培协议,主要是规定双方权责利,但由于和购房合同一样,同属“霸王条款”,没有什么商量的余地,留下指纹,留下电话,再接收一本考试复习资料,另外还要再交30元钱,20元用于现场拍照(这个价格确实有点“黑”,又不是拍写真集),制作理论考试准考证,10元用于体检,但一般不会到医院体验,报名点只简单地询问你有没有色盲之类的也就算通过。通过这些程序,基本就搞定了。另外,有些驾校会动员学员购买他们自制的应试光盘,10元一张,本人购买使用后,觉得内容没有太大意思,网上的模拟考试程序更实用。网友车人本网专投,转载请注明出处:www.jkydt.com第一章 报名篇第二章 理论考试篇第三章 道路训练篇第四章 桩训篇第五章 电子桩考篇第六章 电子路考篇第七章 人工路考篇

因为我学车的时候老跟师傅聊天,所以也算有一些心得吧。要学车最重要的是选驾校,一般大的驾校比较好。因为大的驾校注重名声,风气一般比较好,而小的驾校对送礼受礼这种事情都不管。如果大家都送,你不送的话,那自然是没有好日子过了。不过地点也很重要,谁都不希望为了学车来回路上花好几个小时吧。如果在东边住的人,我就推荐长建。选了驾校以后选教练也相当重要,即使是名声非常好的驾校,也会有不好的教练,如果坦上不好的教练,呵呵,烦心还烦不过来呢。教练的品德很重要,按张教练的话来说,其实教练收礼一般也就一条烟这样的,值不了多少钱,而且一旦被人投诉的话,长建会直接让走人的,反正驾校大,也不缺你一个教练。但是如果教练教得好,人品德好,学完的学员也会介绍新学员来的。在长建,通过教练报名驾校都会奖励教练200块钱。这么想起来,那些收礼的教练真是脑子进水了,我的教练从来没找我要过任何一样东西,对我同样很好。也正是因为这样,长建的教练都喜欢带找自己报名的学员。如果是半途过来的学员,除非是自己没有学员可以带了或者是以前学员介绍的,要不都不太愿意接受。在长建,学员桩考不过扣教练100块钱,如果前30个小时不是同一个教练带的,那么按学习手册上签字的小时数,每个教练一个小时扣3块钱。同样,学员路考不过也是扣教练100块钱。所以……如果考试不过的话,教练会不高兴的哦。在长建,有的教练会帮学员约车,但是有的教练就不管。帮学员约车的这种,大都是教练有自己的一套时间安排,哪天哪个学员上车都是定了的,学员的学习进程他们也都掌握得很清楚。有的教练就不管,比如版上以前有人推荐的曹炎师傅,我bf就是跟他学,约车教练就不管,而且曹炎师傅休假比较多,有好多次bf约了他的车都是别的教练来带。我感觉这样的话教练不是很清楚学员到底学到哪了,时间的安排可能不是那么好。所以我再次推荐一下我的师傅,张立军教练,他就是时间安排得很好的那种,如果他时间不够的话他会很明确的跟你说现在带不了,一旦上车的话,就基本是每周都去,否则时间拖得太长可能就忘记了。

  ■“吊睛虎”——大货车

  ■“鬼见愁”——教练车

  这位从外地来的“高手”,几乎对它所要面对的道路状况一无所知,所以运动速度一般比较缓慢,遇到路口可能还会突然停下来选择一下。还有,外地车司机对市区内各个禁行、禁拐路段也不是很了解,一不小心就可能随其“误入歧途”。此外,有些外地车辆的司机还可能长时间疲劳驾驶,头脑昏昏,危险系数很大。因此,跟这位“高手”打交道也一定要慎之又慎,不能马虎。

  作为一名新手,一定要切记不能紧跟在车后窗上贴着“熊出没注意”等警示标语的“小牛犊”后面。新手驾车本来经验就不足,如果再跟在另一个新手后面,那就更加危险。本来打一把方向,踩一脚刹车就能解决的问题,或许就要变成“新手见新手,两眼泪汪汪”了。

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