来自 mg游戏平台手机版 2019-11-02 03:41 的文章
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下必须注意的几点,到了考场却挂科了

自2016年10月1日实行新的驾考政策以来,新政实行虽还不到一个月,但是由此显现出来的连锁反应已经凸显出来了,概括一下就是学费如房价——涨!教练如房源——抢!

有很多学员疑惑,平常训练项目都练得好好的,进了考场怎么就挂科了?究其原因,主要是你平常训练的稳定性没有做到位,让考场发挥存在变数!

自《机动车驾驶培训教学与考试大纲》10月1日施行起,新《大纲》关于对部分车型的培训学时、驾考费用收费模式、培训里程等作出的新调整,引起业界广泛讨论。新规释放的信息显示,考试、学车将越来越透明化和人性化,但业内人士认为,针对部分人群,考驾照将“越来越贵”、“越来越慢”。不少驾校也迎来一轮报名热潮,想学车的市民不禁要问:“以后学车费用,是不是上不封顶了?”

1一学费上涨是趋势,隐形的成本在上升

考场上的稳定发挥需要建立在平时训练过程中的专注度和稳定的心态上。

解读:C1、C2车型学时减少 学满学时才能约考

新驾考大纲规定了学车里程不能少于300公里,而旧大纲内并未对里程数有明确的规定。新规出台相应的成本也会提高,油费,车辆磨损,教练工资,相应的都在无形中使成本上升了,虽说新大纲比旧大纲减少了一些学时,但是每天不能超过4学时,也相应的增加了教练的工作量!

一般来说,很多学员在刚学项目时,会觉得很惶恐,项目是不是很难学啊?我能不能学会呢?其实这都是多余的想法,不管你对车辆是不是比较敏感,我相信教练老师都可以教会你各个项目的操作方法。

记者阅读文件发现,新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中,驾校培训量最大的C1、C2车型的总学时分别为62学时和60学时,比旧版《大纲》的规定要少10多个学时。再细分来看,新《大纲》规定的C1车型的“基础和场地驾驶”和“道路驾驶”的学时分别为16学时和24学时,而C2车型的科目二和科目三的规定学时为14学时和24学时,这意味着如果学时不够,学员将无法约考。新《大纲》还明确,每学时规定为60分钟,其中,有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时,实际操作学习时间每天不得超过4学时。

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关键是,学的慢的同学一定要不急不躁,以平稳的心态,冷静的去做好每一个步骤,学得快的同学要戒骄戒躁,保持稳定平淡的心态,争取做好每一次训练。

另外,“费用与支付方式”写明:学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;学驾人每次完成驾驶操作技能培训后,按预约时段学时价格支付培训费用。这表明,驾考学员培训可计时收费,并实现“先学后付”。合同示范文本还明确了学驾人的权利。文中规定,学驾人在驾驶操作技能培训过程中,可自主预约培训时段、自主选择教练员。

2二好的教练更加难预约

到了训练后期,基本都没问题了,项目也练得比较熟练。考试的时候,众所周知,大家普遍都会比较紧张,所以也不要过于担心,其实别人和你一样

学员:培训可“先学后付”、选择教练“自主化”

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