来自 mg游戏平台手机版 2019-08-20 06:28 的文章
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绿色节油驾驶技巧,春节自驾出行指南

每年冬季气温下降厉害时,高速路上的交通事故发生率就会上升,尤其是粤北地区的出省高速路,每逢冬季必然结冰,一结冰就有可能导致数以千计的大小车辆受困的窘况。

冰雪路面起步,别加大油门,扭矩过大反而会使轮胎打滑,造成起步困难。有的自动档汽车有个冰雪驾驶模式,其实就是把起步控制成二档,用意是减少扭矩。在上坡路上,如遇冰雪道路湿滑,不要减速,靠惯性冲上去;冰雪路面下坡的时候,手动挡的当选用1档,不加油、带刹车。自动挡当选用L低速档,轻踩刹车。转向时,一定要提前最大限度地降低车速,稳住方向盘,慢转慢回。在不影响来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切记不可快速急转急回,以防侧滑甩横。

绿色驾驶建议:上车前习惯性地看一眼轮胎,如果感觉有点扁,就赶紧测一下胎压。另外,检查胎压时不要忘了备胎,免得需要换轮胎时才发现备胎胎压不足。

交警表示,这与这一路段的特殊地貌有着很密切的关系,由于京港澳高速公路粤境北段(即京珠北高速)路段,公路在山冈地上起伏不定,长上坡、长下坡的路段多,遇上低温,有地貌遮挡北风的路面,一般情况下不容易结冰,没有地貌遮挡北风的路面,在北风劲吹下,则极易结冰。

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技巧一:慢行热车减少损耗

高速粤北路段最易结冰

最后,提醒广大车主,冰雪路面驾车一定要注意限速缓行。另外,如果您所居住的地方,冬天经常有雨雪天气,那么推荐您为爱车选购一副冬季轮胎,目前各厂商的冬季轮胎都采用特殊的花纹和配料,在冬季冰雪路面可以有效增加轮胎抓地力。

技巧一:慢行热车减少损耗通常情况下,很多车主会在冷车启动后,在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟,对发动机的损耗便会非常大。调

不结冰的出省通道

怎样避免车轮打滑

技巧四:时速超60时别开窗

要在车里准备好保暖的毯子和一些饮料食物,以备在冰雪高速路上遇到长时间堵车时使用。一般在春节期间的高速公路上,极容易因为冰雪天而造成全线长时间堵车。

这里有两点要提醒的:首先,整个刹车过程中刹车力度要逐渐加大,不能突然猛踩刹车。第二刹车时尽量不要打方向。冰雪里面,刹车时打轮速度过快、踩刹车过于用力等情况都很容易发生车轮打滑。而打滑才是冰雪路面真正的隐形杀手。

技巧三:开车时别打手机

连州市与湖南省蓝山县交界的省道114线

这几年,随着机动车保有量的增加,新手的增多,北京、上海等大城市也经常出现一点点降水全城就堵得一塌糊涂的情况。有多年驾龄的老鸟常说“这么多车,有一个臭的整条路就完了”可见在拥挤的路上一个不熟练的驾驶员,会给道路交通带来多大的负担。记得北京有一年在刚入冬的时候下了点雪,时值下班时间,全程陷于交通瘫痪状态,好多人堵了一夜,最后步行回家。要是每个驾驶者都接受过冰雪道路驾驶训练,或许不会出现如此恢弘的堵塞场面。

通常情况下,很多车主会在冷车启动后,在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟,对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示,这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险,而且原地热车还会增加11.3%的二氧化碳排放,实属“损人不利己”的举动。而且,原地热车还会使排气管内的积水无法排出,导致排气管生锈,严重的甚至会被腐蚀穿孔。

在广州待惯的司机遇到雪雾天气时,尽管知道要减速慢行,但到底该如何减速,减速到什么程度,多一窍不通。常在广州亚热带温暖气候行驶的车辆,也缺乏雪雾气候行驶的必备装备,遇到结冰路段或一场大雪,司机就会手忙脚乱。受近期冷空气影响,多条高速出现结冰。最为严重的京港澳高速公路粤境北段由于气温降至零下,路面出现3~5cm的结冰,交通严重受阻。不少车辆在结冰道路上出现打滑、失控等危险。如果您打算春节前后自驾回家,那么以下的寒冬高速道路通行指南必看无疑。

有很多新手把冰雪驾驶视为畏途,其实大可不必。加拿大、北海道太远,往近了说吉林、黑龙江的司机到了冬天,天天在冰雪路面上开车,什么事也没有。为啥?谨慎呗。冰雪路面最主要的特点就是湿滑。在家时方面主要有两个表现,第一是刹车距离长,第二是侧滑。下面我们逐个介绍应对冬季冰雪路面这两个表现的驾驶技巧。

绿色驾驶建议:不需要原地热车。在车辆刚刚启动时不要马上加速,慢行几分钟,让发动机逐渐热起来,然后再均匀加速行驶。

如果你所前往的地区可能会下雪,那么必备刮雪、刮冰的工具和汽车防滑链;同时带上小铁锹和一口袋沙子,防止汽车打滑后出不来。

由于积雪对阳光反射性强,驾驶者在前方白茫茫一片的情况下开车,会出现流泪、视力下降等情况,也就是所谓的“雪盲症”。因此行车中可以带浅色的太阳眼睛,并注意休息,避免长时间驾驶。

技巧二:停车超一分钟要熄火

链接:广东新增一条不怕冻、

雪天开车

技巧五:下车后要关闭电器

1.冬季或四季轮胎

现在多数汽车都有ABS了,提供了很大的便利,基本上可以放心地踩刹车,而不用担心汽车跑偏了。在冰雪路面上踩刹车,ABS启动,会感觉脚下不停地颤抖,不要去理会,踩着刹车别松就是了。但是,作为熟练的驾驶员要明白,汽车在冰雪路面上,最有效的制动是发动机,采用减档的方式,靠发动机的拖拽实现汽车减速,才是最安全的。

堵车或等红灯的时候,绝大多数车主的做法都是挂入空挡,拉上手刹,然后静静等待。但试验得到的数据却证明,发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此,目前欧洲为了减少汽车尾气排放,停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。

K32选家栋大桥(梅花路段)

冰雪路面应对刹车距离长的方法很简单,一句话,提前刹车,而且不能重刹。通常,冰雪路面刹车一定要做到,初始段慢慢的循序渐进的刹车,当车速降到20-30KM/H的时候加大刹车力度,让汽车停住。

调查结果表明:开车拨打手机,驾驶员会下意识将车速平均降低17%,同时错过路口的风险也会随之增加40%。如果把时间也算入环保范畴的话,打电话开车平均还会很不环保地浪费驾驶员7%的时间。另外,在大多数城市,开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分,其实很不划算。

如果条件许可,尽可能开前轮驱动或全时四驱控制系统的车辆,应对结冰道路比较轻松。

雪地开车备好太阳镜

技巧六:胎压正常能省油3%

道路结冰时交通举措

昨晨(2010年10月14日)中央气象台发布的天气预报显示,我国多地出现恶劣天气:东北早早下雪了,温度还将继续下降。早有传闻说今年的冬天是近几年最冷的一个冬天。这个冬天注定北方冰雪,南方冻雨肯定会伴随着大家的出行。除了在冬天伊始做好汽车保养工作,怎样应对冬季雨雪造成的不良路面状况,也是每个驾驶员应该必备的知识。

绿色驾驶建议:遇到等红绿灯停车时间超过1分钟,堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的情况,一定记住要熄火。即使只等1分钟,重新启动也比怠速更省油。

3.加满油、充好电

在冰雪路面驾驶,如果车身出现侧滑,可以快速往侧滑相反的方向打轮。也就是朝车尾前移的相反方向。打到一定位置后迅速往回打,通常少则1个回合,多则3个回合,车身的侧滑便能被控制住。整个过程别踩刹车,此时千万别迷信什么ABS,那玩意这会儿是没用的。这个技术动作的要领就是快,抢在车身侧滑之前,就能重新控制住它。

一直以来,所有汽车制造商都在竭尽全力地降低车辆风阻系数。但是,敞开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明,打开车窗,汽车的风阻将提高至少30%。周勇做了一个形象的比喻:“想象一下,车顶有面帆会是什么感觉?高速行驶打开车窗的效果基本和它类似!”

清连高速

冬季专用轮胎

现如今,车上带的各种耗电设备越来越多,让大家倍感舒适方便之余,它们也在不知不觉间增加着人们的油费支出。试验结果标明,后挡风电加热器使用10个小时,整车油耗将增加1升。所以,不要认为车上用电不像家里一样插电卡就不花钱,事实上,车上的耗电要远比平日家里买电贵很多。

准则3:小心通过隧道桥梁

大排量后驱车转向时,如果驱动轮陷入雪中或是路面湿滑出现打滑现象,那么此时无论怎样大脚去踩油门也是无济于事的。而急踩刹车则会造成更严重的侧滑。解决之道只有慢慢刹车或者轻点刹车。实际上冰雪路面,大排量后驱车一旦出现严重打滑,后果只能是听天由命了。

绿色驾驶建议:上车时把手机调成静音状态,下车再接打电话。如果车内有蓝牙免提电话系统,也算是个比较方便的选择,但还是要尽量少用。

K38、K40(云岩)高海拔长下坡路段

冰雪路面驾驶,最要紧的是保持低速,转弯时越慢越好。当然,车速及打轮速度,也要根据冰雪情况而定,如果是正在下雪中,路面通常不会特别滑,如果是降雪的次日,路面上往往会结冰,俗称地穿甲,这才是最滑的。

绿色驾驶建议:下车时记得关闭所有电器,包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时,它们可能自动打开。

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