来自 mg游戏平台手机版 2019-10-03 06:27 的文章
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正式文件已下达,紧凑级也能拥有大空间

大家都知道,考驾照C1和C2的年龄是限制是18-70周岁。可身边的朋友却总说,学车要趁早,学车真的越早越好吗?学车年龄和学费有关系吗?

日前朋友圈广为流传关于信息录入的新闻已得到证实!经小编向相关部门工作人员核实,下图为正式文件,内容真实。

觉得汽车空间大,分为两种原因,一是真的大,第二个则是看起来真的显大!有时候,哪怕是紧凑级别(轴距大约2500mm-2700mm)的SUV、轿车都会让驾乘者觉得空间很充裕,那车里面一定隐藏了不少小心机。

年龄越小越学得快

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那么,有哪些巧妙的地方会让汽车显大呢?

年龄越小,特别是大学生,接受新事物速度快,反应灵敏,接收信息迅速,通常经过1个多月的时间就能拿到驾照。

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汽车座椅的高度和车顶高度的差

对教练来说,培训所花费的时间成本相对较少,通过率高,报名时,年龄小的学员往往更受青睐。

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很多人说底盘高度也会影响让车内空间,有一定道理,但是,还要看这个汽车座椅设计的高度,因为有些底盘低的车子,座椅高度设计的高,也会显得车内很拥挤。

年龄在50岁以上的中年人,学车时的反应和协调能力相对较差,接收信息的时间较长,往往需要教练反复强调,在他们身上,教练所花费的精力和时间成本相对较多,且这个年龄段的通过率普遍偏低,于是就有一些驾校不太愿意招一些年纪大的学员。

文件中提到,此次数据录入及审核工作,确实是为计时培训做准备,建立实时监督的平台。

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学车越早花费越少

据工作人员解释:不排除条件的成熟地区,学时监督升级后,开始实行分时计费的培训模式。这将意味着:

而同样高度的车,座椅设计的低,头部空间就更大,比如,长安欧尚和雪佛兰创酷,两款车,一个是MPV,一个是小型SUV,高度都相同。欧尚是轿车底盘,座椅设计比轿车稍微高一点,而创酷是SUV的底盘,座椅高度明显比欧尚要高很多,乘坐时候,头部的空间明显不同。

随着社会经济发展,消费水平逐步提升,物价节节攀升,钱也变得越来越不值钱,以往考个驾照1000元-2000元就能拿下,现在普遍都要3000元-3000元左右。

拿证时间变得更长

后排座椅的设计

受市场经济影响,伴随新规步步到来,未来学车的学费只会越来越高,学车难度也只会越来越大。

学员练车受到监督后,由于休息时间不计时,按规定刷满,实际花费的时间要比规定学时多得多。

后排空间如果显得很紧凑,可以把座椅垫的长度缩短,这样给腿部留的空间就更多,在后排左右移动,就更不容易碰到前排座椅。另外,还有后排座椅的靠背的设计薄一些,同样也会留出更多空间。但是,这样做的弊端是,会影响咱们乘坐的舒适性,腿部支撑的舒适度也会大大降低。

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