来自 mg游戏平台手机版 2019-09-12 08:51 的文章
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10小时交规99分之亲身经验总结,都市驾车21条心

  渡过五一节七天的长假,终于到了上交通规则培训这一天,今天一早乘坐驾校的班车来到培训部。

1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在大桥上就这样陪着前车呆了半个多小时。2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费银子,还污染环境。6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!8:过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!9:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在绕城或高架上也一样,我经常走环城公路,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10:以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故 9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!11:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!12:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。13:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车。14:如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。15:如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量不大,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。16:大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!17:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。18:停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃!19:有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。20:遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。21:我经常开快车,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道

连着两天早上老王把我从被子里叫起来到实验室干活,满坑满毂的干着。昨天下午真是着急了,模拟题一做77,第二遍再做86,横竖觉得根本上不了90阿。没办法,只能捺下性子打基础,一题一题的看。终于不负10小时的努力,今早99分一举过关,呵呵。虽然有很多同志考交规都比我牛气得多了,相关的经验总结想必网上也不少了,但还是把我自己的一点小体会写出来吧,算是为网络繁荣作点贡献^_^下面是我总结的交规应试方法:1)发的小册子(全是题目的那本,当然更不是指的人民交通出版社的指定教材拉),翻翻看看,但是不建议一直用它来背。原因是纸的质量不好,印的又密,(看起来很吃力,很容易犯困),不容易在大脑中形成对题目和答案的条件反射。2)需要使用更好的工具。我的做法是使用驾驶员考试指南www.jkydt.com,里面的模拟题不错的。此外我这次受益很多的是,使用了里面“顺序答题”的功能,在5个小时里将1100题全部过了一遍,在答题过程中会显示“首正率”,并立即给出正确答案,另外我将答错的题号全部记录了下来。1100题做完后,你已经可以把握住出题的大致规律,我的首正率是85%。随着在网页上答题,所有的题目及其答案都已在你脑子里过了一遍,有了初步印象。由于其界面和正式考试时类似,每一道题目都是单独的一个页面,这样的界面形式对正式考试答题十分有利,大部分的题目靠条件反射的印象就可以直接答题了,基本不用仔细看答题选项。之后,我又回过头来根据记录下的题号察看当初答错的题,填入题号可以直接转至相关的题目,我在小册子上将对应的题目勾画出来供今后翻阅(这主要是实验室要关门,没法上网,必须带回宿舍看,否则就在PC上看也可以的)。事实证明,这些当初选错的题就是自己的难点,而且容易一直犯错。对于答对的题目大体可以放心的,下面针对难点看就可以了。我用这个网站还是挺顺手的,如果网速不好,其实网络上还有一些相关的软件可以下载的,我的朋友就传给我一个“驾照考试模拟系统2019”(有兴趣的朋友可以用关键词搜一下),但是要安装,我比较怕麻烦就没有用。他们装了的我看了一下,界面看上去没有网上的那个好,当然速度是不成问题了。3)之后,对我来说就是回宿舍翻小册子看标记的题目,对大家,这就可以各显神通了,总之解决掉了难点还怕什么呢。最后建议大家在初步复习过难点之后再做几套模拟题,我是在晚上回去宿舍之前做了3套,都是96,这下心里有底了。现在想到的就这么几点,呵呵,希望对大家有帮助:)

  和我一起开始培训的人不多,一共只有十多人,不过培训开始后,又不断有人进来听课,到最后大概有四五十人,那天一起体检的MM一直到培训快结束时才到,看来大多数MM对睡眠不足危害性都有很深刻的认识。

  培训一点也不枯燥,当然这和老师居然是一位二十出头且声音甜美的美女有点关系,相信如果不是这个原因,教室内认真学习,踊跃提问的积极性一定大打折扣。好了,闲话少说,将上课笔记记录一下:

  一、考试要求:

  考试总共100题,1题1分,总共100分,90分以上者合格。考试中,在培训资料中标明的80题红色必答题中抽取8题,每题1分,错1题就不及格,99分也不行。所以大家一定要把这80题全部记住。

  二、考试技巧:

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