来自 驾考 2019-10-15 20:57 的文章
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GL8升级高清影音系统,经过这半年时间

U17联盟是一个专注于汽车后市场,整合全方位资源、渠道的企业联盟平台。旗下产品包括德国RS汽车音响、卡顿汽车音响、德国布鲁克之声、意大利PHD发烧汽车音响等享誉国际的高档汽车音响品牌。2017年7月,U17联盟在西宁再添新力军——西宁精艺精汽车音响。U17联盟入驻西宁将为当地音改市场注入一股新鲜的血液,也将给更多的车主以及音响爱好者带来“福音”。在此恭喜U17联盟再添新成员!祝贺西宁精艺精汽车音响生意兴隆,大展宏图!

2017年已经过去一半,年初大伙都说行业形势严峻,但是从这半年观察来看,情况并没有当时说的那么夸张。借着九州秋季展的福,把国内大部分汽车音响企业汇聚一堂,也让笔者能较轻松地打听到今年上半年各个品牌商的情况,以及下半年即将发生的动作。今天,我们来谈谈一直致力于打造“汽车音响产业链”的广州芬朗电子科技有限公司。在九州秋季展期间,芬朗举办了一场汽车音响调音公开课,让笔者有所感悟,今天和大家侃侃。

汽车音响改装的车主一般无非就是因为原车的喇叭做工参差不好听,被迫把爱车进行一番改动也算是无奈之举。市场不会有百分百完美的车型,不是吐槽动力、空间、舒适性,就是音质或者油耗等等。以别克GL8这辆知名的“陆上公务舱”来看,新款GL8在顶配两款车型上也仅是用BOSE的12扬声器系统来止渴,效果不理想最终也走向升级音响系统的方向。在美托声频精英联盟成员武汉歌德店里,GL8不但遇上极为专业的改装团队,产品的针对性也非常到位。车主对改装方案是最为满意的,而且一下子这辆GL8就成为BKELL霸克汽车音响刚发布不久的十周年纪念系列,中国的第一位装车用户!

U17联盟自2015年5月17日成立,经过两年的发展,U17联盟的产品已遍及大江南北,成为汽车音响领域中的佼佼者。目前拥有加盟商160余间,覆盖各个主要省份地区,发展势头势不可挡。

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别克GL8音响配置分析

西宁精艺精汽车音响

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别克GL8作为一款豪华商务MPV车型,整体驾乘质素不会让人失望,只是强调乘坐质感的商务风忽略了音响系统的重要性。最高配有BOSE音响的两款旗舰或者顶配车型,价格一下子从入门(25S豪华型)25万起的区间飙升到40万(旗舰款)、45万(顶配Avenir款)起步,性价比就瞬间拉低不少。但GL8与生俱来就有隔音功夫做得比较好的特质,为换上更专业的音响系统提供了好基底。两厢式的MVP车型也是音响能直接传递的好胚子,空间大也能更合理布局音响系统的产品。

西宁精艺精汽车音响从2010年8月正式开业至今已有7个年头了,服务的项目有汽车音响改装,汽车隔音等。主营的品牌有U17旗下的意大利PHD,卡顿汽车音响等。店铺面积168平方米,有专业的施工间和试音室。

发力DSP系列,芬朗想弄啥咧?

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作为国内汽车音响改装行业元老级企业,芬朗上半年的成绩和势头大家有目共睹。不过,芬朗上半年的操作,让不少人看的云里雾里的。相信大家都有发现,芬朗从去年开始,不论是线上推广、直播,又或是针对渠道的线下培训、促销活动,都是围绕着DSP和他们家那One Sub做文章。究竟芬朗发力DSP产品背后,有什么打算?

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施工区

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最顶配GL8 2.0T Avenir款车型的BOSE音响系统

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DSP让很多品牌火了,也让不少人捞到一大笔,但是,随着同类竞品的出现,市场已陷入价格战当中,品牌商、店家从中获得的利润越来越低,对产品的热度也逐渐下滑。曾经有人嘲讽过:芬朗错过了入局最好的时间,现在出的都是别人玩剩的,花这么大劲未必有好果子吃。

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试音室

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位于中排电动趟开门手把附近的后声场高音

多年的改装经验让西宁精艺精汽车音响在音响改装方面有自己的一些独特见解,其以熟练的改装技术和良好的服务态度得到了众多音响爱好者的好评。相信在U17联盟的带领下西宁精艺精汽车音响将如鱼得水,日益精进。

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其实在关于DSP类的文章中我也常提到,DSP处理器对于行业的核心作用,并不是说能为企业带来多大收益,而是它具有敲门砖的效果。简单安装、立竿见影的效果,对于车主而言都是最迫切需要的,目前大部分门店经营最大的问题在于客户上门率,能活用好DSP这块敲门砖,不仅能提高到店率,甚至能够提高车主潜在的二次升级概率。芬朗上半年之所以取得如此好成绩,正是活用DSP带来的收益。

别克GL行李箱位置的低音单元

产品展示

芬朗上半年高分领跑,赢在两个层面

武汉歌德专业解决方案

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都想吃综合店这块蛋糕,但受制于音改较高的技术门槛,这些年来大家没有太好的切入机会。DSP的简单安装、易出效果,恰好能弥补综合店专业音改水平较弱的问题。那为什么芬朗会在这半年间多了这么多非专业店经销商呢?我觉得原因在两个方面:

这辆白色GL8的车主来到武汉歌德,直言就是对音质充满诉求,特别想提升车内驾乘人员的整体听音享受,十分希望能带来蜕变的音质效果。对于武汉歌德团队来说,多年的丰富经验很快就“对症下药”,特别的是在丰富的产品布局中,车主和改装团队在使用霸克十周年纪念版产品上很快就有了共识。一来车主对现今的高清时代十分认可,高清音源带来更好声音享受。其次就是霸克十周年纪念系列在发布的时候就是以HD高清影音体验作为主调。

U17西宁精艺精汽车音响

首先,是推广层面。综合店与专业店不同,他们日常面对的都是消费动机极其明确的车主。这类车主最明显的特征是,对品牌的敏感度。品牌在消费者中是否具有认知度以及影响力,是综合店家最优先考虑的问题。咱们汽车音响行业中的大部分品牌,最多只能算是渠道品牌,在大部分车主心目中,甭管你是进口的还是国产的,与他们而言是没有太大区别的。芬朗这几年在大众媒体推广投入大家有目共睹,也曾不少店家向笔者反映过,有越来越多车主到店点名芬朗产品。我想,这也是芬朗后发先至的原因之一。

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联系人:张经理

另外一点,是技术。汽车音响改装,一直被誉为汽车后市场中技术门槛最高的之一,毫不夸张的说,技术是每一个音改人的生财工具。对于技术,行业一直讳莫如深,大部分综合店家宁可放弃引入音响,有一定原因在于不希望被技术掐着自己喉咙。虽说DSP产品的技术要求不大,但毕竟设计到电路和调音,对于许多综合店而言,还是存在销售难度的。

阿尔派主机放在中控台点烟器上方

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