来自 驾考 2019-10-07 22:09 的文章
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超低音就该尽情发声,获得裁判青睐能有多难

德国艾索特WE10寸超低音经过魔立方DSP调节,与前声场中低音完美衔接

国内知名的汽车音响简装HiFi品牌-Crossfire交叉火力,又双叒叕推出了一款新的DSP功率放大器CF-T12,一如既往的可以专车专用线束直接对插,一如既往的交叉火力的活力绿色外观,从6声道到8声道再次升级为12声道,CF-T12内置这么多声道强大的DSP处理能力,适合什么样的车型?它又强大在哪里?

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改装配置上,在不改动原车主机的情况下,用一台魔立方DSP8 处理器提升主机的信号处理。前声场喇叭方面,选择德国艾索特RE165.2两分频套装喇叭,后声场一套德国艾索特A165同轴喇叭,再用德国艾索特参考P4四路功放推动前后声场,一台德国艾索特P1单路功放推动德国艾索特WE10寸超低音。

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选择100%欧洲进口赛伦科特来隔音

CF-T12的6进8声道功率输出,可以用于如前声场两路即两分频4喇叭或三分频半主动6喇叭,后声场2路,加上中置声道和低音,也可以直接设置低音为低电平输出给有源低音炮。在没有中置声道的车型里,可以主动三分频加后声场主动2分频,再加低电平超低音输出。

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本套系统以德国艾索特为主,最节省空间的安装方式、声音甜润悦耳、低频富有质感,特别适合还原高品质抒情人声,是日产三箱轿车音响改装之典范。

在信号输出方面,CF-T12内置有12声道的DSP处理器,12个RCA信号端子可以输出给后级的汽车音响功率放大器或有源低音炮等,同时有8声道的功率输出,可以直接驱动喇叭。

DM1500和DM2500的控制面板

后门同轴喇叭的安装

四看数字音频处理:强大的运算和处理能力

16年评测的两台功放体积与苹果iPhone 5S体积对比

小型而大功率设计已是现在汽车音响的主流,德国i-sotec的P4可以说是这个方面的代表。4x90W的功率设计,在这样小的功率放大器里实现,在电路设计方面必须是高效的数字化设计,而且它是4/3/2声道的设计,说明这款功率放大器可以两声道桥接,而组成3声道和2声道功放,以适合各种不同的汽车音响系统配置方案。

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原装线控带高低频分频输出

德国艾索特参考级喇叭羊毛盆制作,人声感情浓郁,艾索特参考级两分频RE165.2对于每一个细节细致追求,最终使它突破传统动圈式喇叭的物理极限,有着精准声音重播的同时,极大的好听感愉悦我们的耳朵!紧压纸浆的音盆里加入长纤维羊毛,对声音的听感更顺滑更有韵味而且这款喇叭有着非常高的灵敏度,对于功放的要求也并不高,中小功率就可以让喇叭有优秀的表现,这是很独特的优点之一。

光看CF-T12的RCA低电平信号接线端子,你可能对这款CF-T12的复杂性有密集恐惧感。是的,交叉火力的CF-T12可以说是目前声道配置数量最多的DSP功放之一,但如果你从外观来看,这款小体积的DSP功放体型不算大,在车内放置安装相对简单。一体化的铝型材处理,外观是交叉火力的活力绿色。

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西安车乐汇汽车音响:联系方式:18092834598 张蓉 / 地址:西安市北三环汇能国际汽车用品广场B5-20-22 / 网站:

二看适配车型:再也不需要为豪车用两台DSP了

紧凑高效 继续DD的极致风

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